配备双区自动恒温空调的几款中级车推荐

  夏日将至，爱车也一年一度的变身桑拿房，为了不致在自己的爱车中挥汗如雨，空调成为了几乎所有用车族不可或缺的配置，但是当坐在副驾驶的女士或者老人埋怨空调温度太低、而你却依然汗流浃背时，你是否意识到普通的空调系统已经没办法胜任“家庭使用”了呢?

  双区自动恒温空调就为了应对这样的一种情况而生的，它不仅仅可以自动调整温度及风量，保持车内气温舒适，还能单独调节主、副驾驶位的空调温度，满足多种人对于温度的需求。虽然成本较高大多应用于中高级车型，但是现在慢慢的变多的中级车上开始配备双区自动恒温空调，今日我们细数几款拥有双区自动恒温空调主流中级车，为您选车应对炎炎夏日提供参考。

  别克英朗GT是中级车空调配置的标杆车型，因为它全系标配了双区自动恒温空调系统。当空调启动后，用户都能够旋动数字旋钮控制自己乘坐区域的空调温度，旋钮上有镀铬装饰且外圈刻有气温刻度，旋动时阻尼手感良好，并且中控台液晶屏会随着温度旋钮的转动分别显示其对应区域的空调温度，直观并且颇显档次。

  别克英朗GT基于通用最新中级车平台，强大的1.6T、6速手自一体变速箱、带瓦特连杆后悬架、超越同级的车身尺寸等等都是它最有代表性的个性名片，英朗GT造型与配备兼顾公用及私用双重需要，如双区自动恒温空调、自动头灯、天窗等都为全系标配，是中级车高端细分市场的主力车型。

  沃尔沃C30的悬浮式中控台是汽车内饰设计的经典案例，而双区自动恒温空调的控制按钮也镶嵌其中，由于全车进口，沃尔沃C30的售价相比来说较高，不过品牌号召力以及充分的舒适配置让C30不乏拥趸，与英朗GT相比设计更前卫，功能相同。

  沃尔沃C30在国内的销售历史已经不算短，历经几次改款，小资风格的造型和精致的内装一直保留不变，在女性、高端消费者中颇受欢迎。2011款沃尔沃C30拥有三款车型，均配备2.0L自然吸气发动机和6速双离合变速箱，很适合城市内使用。

  作为德系品牌在中级车的扛鼎之作，速腾在1.4TSI和1.8TSI冠军版两个排量的车型上配置了双区自动恒温空调系统，方形的按键加圆形的旋钮，一派典型德国风格，与源自欧宝系列有异曲同工之妙;最上面一排按钮看起来很复杂，使用中需要经过熟悉才能上手。

  速腾是国内中级车市场的老面孔了，大众品牌的号召力让它从始至终保持着优秀的口碑和不错的销量，随着1.4TSI+DSG车型的上市，速腾再度掀起一股销售热潮，让人不仅感叹大众老车型拥有的旺盛生命力。

  标致408的空调造型颇为简洁，功能块一目了然，通过旋钮调整的温度会显示在上方的小液晶屏之中，控制直观简单。

  东风标致408的设计初衷，就是提供宽敞的车内空间以及舒适的驾乘感受，所以舒适性成为408最引以为豪的优长所在，在动力、操控方面则表现的中规中矩，是一款极具家用价值的中级选择。

  从分布看，双区自动恒温空调系统在日系中级车中全面缺席，而欧美品牌则配备较多：GT和沃尔沃C30全系标配双区自动恒温空调系统，速腾、408则仅仅在高端车型上有所配置;从价格来看，配备双区自动恒温空调系统的车辆起步于13.49万(英朗GT)，整体价格门槛依然较高;从使用来看，双区自动恒温空调的使用很普遍，经常可见一辆车驾驶座18℃、副驾驶座26℃的“冰火两重天”总之，双区自动恒温空调是着实改善乘坐环境的“刚需”性配备，虽然目前门槛较高，但日后的普及将势在必行。